在汽車(chē)儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈，該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)（）

關(guān)于進(jìn)、排氣門(mén)的工作狀態(tài)的描述，正確的是（）

以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有（）

氣缸體水套出現(xiàn)裂紋，使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油（）

在轎車(chē)中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）

采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）

氣門(mén)間隙過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)氣門(mén)開(kāi)度減小，可能導(dǎo)致（）

關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是（）

檢測(cè)曲軸的彎曲需要使用到的儀器有（）

以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有（）