單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)燃燒過(guò)程中,噴油主要是在()

A.滯燃期
B.緩燃期
C.速燃期
D.后燃期


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的自燃溫度增加時(shí),()

A.汽油機(jī)爆震傾向增加,柴油機(jī)工作粗暴傾向減小
B.汽油機(jī)爆震傾向增加,柴油機(jī)工作粗暴傾向增加
C.汽油機(jī)爆震傾向減小,柴油機(jī)工作粗暴傾向減小
D.汽油機(jī)爆震傾向減小,柴油機(jī)工作粗暴傾向增加

2.單項(xiàng)選擇題柴油的十六烷值高,則柴油機(jī)的()

A.起動(dòng)性差
B.滯燃期短
C.工作粗暴
D.著火能力差

3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)燃燒的最高溫度點(diǎn)出現(xiàn)在()

A.滯燃期
B.緩燃期
C.速燃期
D.后燃期

4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)燃燒室中,需要產(chǎn)生較強(qiáng)進(jìn)氣渦流的燃燒室是()

A.渦流室室
B.球形
C.淺盆形
D.預(yù)燃室式

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)燃燒室中,混合氣形成以油膜蒸發(fā)混合為主的燃燒室是()

A.ω形
B.球形
C.淺盆形
D.預(yù)燃室式

最新試題

用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí),下面說(shuō)法正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有()

題型:多項(xiàng)選擇題

下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有()

題型:多項(xiàng)選擇題

在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因時(shí),甲說(shuō):減壓閥彈簧過(guò)軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低;乙說(shuō)機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低。以上說(shuō)法正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語(yǔ)下面表述正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()

題型:多項(xiàng)選擇題

檢查凸輪軸磨損的方法,用()測(cè)量,即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來(lái)確定凸輪的磨損程度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在轎車中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器,該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)油泵檢修裝配時(shí),涂密封膠后需要一定時(shí)間方可加注機(jī)油,那么需要的時(shí)間是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油,會(huì)導(dǎo)致機(jī)油()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題