A.經(jīng)濟(jì)性
B.迅速性
C.安全性
D.便利性
E.客戶需要
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A.一般貨物運(yùn)輸
B.大型笨重物件運(yùn)輸
C.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸
D.鮮活貨物運(yùn)輸
E.集裝箱貨物運(yùn)輸
A.企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營方式
B.兩企業(yè)間聯(lián)合經(jīng)營方式
C.代理方式
D.承包方式
E.通用方式
A.綜合評(píng)價(jià)法
B.成本比較法
C.考慮競(jìng)爭(zhēng)因素的方法
D.時(shí)間比較法
E.指數(shù)分析法
A.檢查貨物運(yùn)單
B.檢查貨物
C.檢查車輛
D.檢查裝載工具
E.檢查包裝狀態(tài)
A.揮發(fā)
B.溶化
C.熔化
D.滲漏
E.生銹
最新試題
整車運(yùn)輸出貨作業(yè)中，貨物裝車完畢后應(yīng)清查貨位，檢查有無錯(cuò)裝、漏裝，并與發(fā)貨人核對(duì)實(shí)際裝車件數(shù)，確認(rèn)無誤后，（）。
以下不符合城市軌道交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施特征的是（）
每類危險(xiǎn)貨物有多個(gè)條目，每個(gè)條目都對(duì)應(yīng)一個(gè)聯(lián)合國編號(hào)（UN 編號(hào)），用以識(shí)別這些危險(xiǎn)貨物，每個(gè)條目下的危險(xiǎn)貨物性質(zhì)基本相同，（）方法相同。
線路運(yùn)行費(fèi)用（相當(dāng)于車輛營運(yùn)費(fèi)用）是生產(chǎn)過程中直接費(fèi)用的支出，主要指（）等。
物流貨運(yùn)公司有時(shí)會(huì)將運(yùn)輸作業(yè)外包給承運(yùn)商（外部運(yùn)力）來完成，是出于（）的考慮。
運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程圖的繪制越簡(jiǎn)潔、明了，操作起來就越方便，管理人員和操作人員也越容易接受和落實(shí)，這樣的流程圖越好。
大件運(yùn)輸建立的臨時(shí)性工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)（）。
零擔(dān)貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)除分級(jí)制的場(chǎng)站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)外，還包括（）。
實(shí)踐中，一般貨物的運(yùn)輸服務(wù)不是以噸公里數(shù)來收費(fèi)的，而是以運(yùn)輸?shù)木唧w的（）來收費(fèi)的。
簡(jiǎn)述整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的現(xiàn)場(chǎng)出貨作業(yè)中，貨物核實(shí)的作業(yè)要求以及貨物出現(xiàn)異常情況如何處理。