水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)的密封材料拉伸強(qiáng)度大于等于（）MPa。

斜拉橋上部結(jié)構(gòu)的支座的權(quán)重值宜為0.25。

水泥混凝土路面坑洞修補(bǔ)后宜噴灑（）養(yǎng)護(hù)。

為利于分析判斷橋梁可能發(fā)生的病害原因，應(yīng)在結(jié)構(gòu)正常狀況時設(shè)置臨時性控制檢測點(diǎn)。

高速公路每個基本單元瀝青路面技術(shù)狀況RQI（）。

防風(fēng)柵和防雪柵的質(zhì)量過程控制項(xiàng)目，相鄰基礎(chǔ)中心距離偏差為：±20mm。

為降低形成雪崩的可能性，不可采取鋪撒除雪材料、機(jī)械（炮轟）等措施破壞雪體。

夏季多風(fēng)雨，尤其沿海有臺風(fēng)侵襲的地區(qū)，應(yīng)對植物進(jìn)行疏枝剪葉，減少授風(fēng)面積，降低風(fēng)害程度。

（）沙漠地區(qū)，對流動性沙漠或沙源豐富的風(fēng)沙流危害嚴(yán)重路段，應(yīng)在路基和其兩側(cè)建立完善的綜合防沙體系，設(shè)置阻沙、固沙、輸沙相結(jié)合的以工程為主的綜合防護(hù)體系。

預(yù)制塊與預(yù)制塊之間用（）作填縫。