圓錐動力觸探試驗(yàn)中落錘的落距小于規(guī)定值，在動貫入阻力計(jì)算時(shí)，結(jié)果會偏大。

通過標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)初步判定地基土承載力特征值時(shí)，所有土質(zhì)判定標(biāo)準(zhǔn)一致。

靜力觸探試驗(yàn)中雙橋探頭可測定錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力。

擺式儀法是測試路基彎沉的方法之一。

路面表面的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)都是評價(jià)路表抗滑性能的專業(yè)技術(shù)指標(biāo)，兩者可以互相替代。

地基承載力為根據(jù)荷載試驗(yàn)測試的即將失穩(wěn)的數(shù)值計(jì)算所得。

擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時(shí)，回?cái)[高度越大，測試結(jié)果越大。

反應(yīng)類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。

貝克曼梁法測試路基彎沉用測試車，輪隙寬度應(yīng)滿足能自由插入彎沉儀測頭的測試要求。

短脈沖雷達(dá)可以用作水泥混凝土路面的厚度檢測。