單項選擇題單憑轉向可能是避免緊迫局面的最有效行動,應具有的條件是()
A.有足夠的水域
B.及時地、大幅度地
C.不致造成另一緊迫局面
D.A、B、C都應具備
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1.單項選擇題為避免碰撞所采取的轉向角,一般不小于()
A.10度
B.20度
C.30度
D.45度
2.單項選擇題單憑轉向可能是避免緊迫局面的最有效行動,其先決條件是()
A.有足夠的水域
B.及時地、大幅度地
C.不致造成另一緊迫局面
D.A、B、C都應具備
3.單項選擇題互見中,《國際海上避碰規(guī)則》將積極地,及早地采取避讓行動的權利和義務交給()
A.讓路船
B.直航船
C.雙方
D.根據(jù)環(huán)境許可決定交給讓路船或直航船
4.單項選擇題《國際海上避碰規(guī)則》第7條所說的不充分的資料是指()
A.觀測數(shù)據(jù)不準確
B.觀測次數(shù)少
C.僅憑霧號來判斷來船的位置和動態(tài)
D.以上都是
5.單項選擇題為避免碰撞所采取的任何行動,應是積極地,并及早地進行和運用良好船藝,它的先決條件是()
A.在互見中
B.在當時環(huán)境許可
C.沒有任何先決條件
D.A、B都是
最新試題
負責航行值班值班的駕駛員的職責包括做好與航行安全有關的動態(tài)和工作的正規(guī)的記錄,這些記錄包括()
題型:單項選擇題
值班駕駛員在決定是否使用自動舵時,所依據(jù)的條件有()①通航密度;②海面情況;③氣象條件。
題型:單項選擇題
建立船舶交通流的目的包括()
題型:單項選擇題
值班駕駛員對船長的夜航命令簿上的指示應()
題型:單項選擇題
下列哪種情況,值班駕駛員應立即通知機艙備車,并報告船長()
題型:單項選擇題
錨泊中,當負責值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時,應()
題型:單項選擇題
接班的駕駛員在接班以前應搞清的情況應包括()
題型:單項選擇題
錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應包括()
題型:單項選擇題
負責航行值班的駕駛員,如果來接班的高級船員不能有效地履行其職責則應()
題型:單項選擇題
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時,船長應考慮的因素包括()
題型:單項選擇題