A.通常不應(yīng)使用沿岸通航帶
B.帆船可以使用沿岸通航帶
C.長(zhǎng)度小于20米的船舶可使用沿岸通航帶
D.以上都對(duì)
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A.緊急情況下為避免緊迫危險(xiǎn)的船舶
B.從事疏浚作業(yè)的船在作業(yè)所必須的限度內(nèi)
C.A、B都是
D.A、B都不是
A.從事捕魚(yú)的船舶
B.長(zhǎng)度小于20米的船舶
C.帆船
D.以上均是
A.從事捕魚(yú)的船舶
B.帆船或船長(zhǎng)小于20米的船舶
C.以上都是
D.以上都不是
A.直航船
B.讓路船
C.在航不對(duì)水移動(dòng)的船舶
D.A、B、C可能都是
A.從事捕魚(yú)的船舶
B.從事敷設(shè)、維修或起撈海底電纜的船舶
C.從事清除水雷的船舶
D.B、C都是
最新試題
錨泊中,當(dāng)負(fù)責(zé)值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時(shí),應(yīng)()
接班的駕駛員在接班以前應(yīng)搞清的情況應(yīng)包括()
環(huán)形道是指()
關(guān)于沿岸通航帶,下列說(shuō)法正確的是()
值班駕駛員對(duì)船長(zhǎng)的夜航命令簿上的指示應(yīng)()
STCW公約的附則中對(duì)駕駛員值班安排和應(yīng)遵循的原則提出了總體要求,下列正確的是()
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括()
有關(guān)雷達(dá)的使用,下列說(shuō)法正確的是()
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺(tái)值班組成時(shí),應(yīng)特別考慮下列因素()①在任何時(shí)候,駕駛臺(tái)不許無(wú)人值守;②天氣情況,能見(jiàn)度情況以及是否白天或黑夜;③鄰近航行危險(xiǎn)物的程度;④在風(fēng)平浪靜時(shí),白天駕駛臺(tái)可無(wú)人值班。
船舶在沿岸和擁擠水域航行時(shí)()