經(jīng)過物流審核后的單據(jù)不能再進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算。

Retail中的運(yùn)輸時(shí)間、距離都是按單程進(jìn)行設(shè)置。

設(shè)置好的結(jié)算參數(shù)不能進(jìn)行修改。

Retail的槽車調(diào)度不會(huì)出現(xiàn)大車送小罐或小車送大罐的現(xiàn)象。

運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中捆綁設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于結(jié)算時(shí)界面上選擇的參數(shù)。

斷貨點(diǎn)在本班次開始前RSO是不可能調(diào)度這種訂單的。

運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對(duì)于同一個(gè)結(jié)算類型，“路橋費(fèi)計(jì)算“都應(yīng)該選擇同一值。

有停用的空罐未及時(shí)刪除會(huì)造成優(yōu)化過程中死機(jī)。

Retail中加油站的配送窗口是由人工設(shè)定的。

優(yōu)化時(shí)定單前帶有黃色的標(biāo)志代表“能夠送的送貨但超出了班次的最大適應(yīng)能力”。