A.統(tǒng)計(jì)預(yù)測、工作預(yù)測、市場預(yù)測
B.統(tǒng)計(jì)預(yù)測、工作預(yù)測、隨機(jī)預(yù)測
C.統(tǒng)計(jì)預(yù)測、事件預(yù)測、隨機(jī)預(yù)測
D.統(tǒng)計(jì)預(yù)測、工作預(yù)測、事件預(yù)測
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你可能感興趣的試題
A.DM、CF和DPO之間沒有關(guān)系
B.DM軟件通過CF軟件實(shí)現(xiàn)銷售公司內(nèi)對統(tǒng)計(jì)預(yù)測的分享，與DPO無關(guān)系
C.DM向DPO軟件提供預(yù)測結(jié)果，但與CF無關(guān)系
D.DM軟件通過CF軟件實(shí)現(xiàn)銷售公司內(nèi)對統(tǒng)計(jì)預(yù)測的分享，同時(shí)，向DPO軟件提供預(yù)測結(jié)果
A.總體、預(yù)測、歷史管理
B.歷史管理、預(yù)測、事件管理
C.總體、歷史管理、預(yù)測
D.總體、歷史管理、預(yù)測、事件管理
A.所有石化煉廠生產(chǎn)的供應(yīng)銷售企業(yè)的所有成品油和涉及所有的一次到達(dá)油庫
B.所有石化煉廠生產(chǎn)的供應(yīng)銷售企業(yè)、客戶的所有成品油和涉及所有的一次到達(dá)油庫
C.所有石化煉廠生產(chǎn)的供應(yīng)銷售企業(yè)、客戶的所有成品油和涉及所有的一次到達(dá)油庫、部分二次中轉(zhuǎn)油庫
D.所有石化煉廠生產(chǎn)的供應(yīng)銷售企業(yè)的所有成品油和涉及所有的一次到達(dá)油庫、部分二次中轉(zhuǎn)油庫
A.何生成預(yù)測
B.如何核對新信息
C.如何核對預(yù)測
D.如何管理預(yù)測
E.何持續(xù)更新預(yù)測
A.不同區(qū)域市場需求管理和預(yù)測
B.多煉廠至大區(qū)油庫流向優(yōu)化
C.運(yùn)輸通道
D.運(yùn)輸工具
E.價(jià)格系統(tǒng)
F.庫存管理
G.油庫布局
最新試題
庫存低于停泵的站太多會造成優(yōu)化過程中死機(jī)。
一個(gè)云的所有成員的所屬油庫只能是同一個(gè)油庫。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對于同一個(gè)結(jié)算類型，“計(jì)算重量”都應(yīng)該選擇同一值。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中特殊單據(jù)設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于參數(shù)捆綁設(shè)置的參數(shù)。
當(dāng)同一個(gè)加油站有兩個(gè)或以上的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式，在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中不能設(shè)置其結(jié)算方式。
斷貨點(diǎn)在本班次開始前RSO是不可能調(diào)度這種訂單的。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中捆綁設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于結(jié)算時(shí)界面上選擇的參數(shù)。
在Retail裝載鎖定界面中，訂單打有已配送標(biāo)志的，則系統(tǒng)認(rèn)為此訂單已調(diào)度未執(zhí)行（在途）。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中參數(shù)設(shè)置中對于路橋費(fèi)選擇“計(jì)入運(yùn)費(fèi)”，則運(yùn)費(fèi)值中包含路橋費(fèi)。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中配送單中的距離優(yōu)先于油庫油站距離表中的距離。