A.山東曲阜
B.山東濟南
C.江蘇徐州
D.安徽宿州
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A.茂名
B.東興
C.深圳
D.廣州
A.10
B.15
C.18
D.20
A.襄渝線上的達州口或寶成線上的廣元口
B.襄渝線上的廣元口或寶成線上的達州口
C.襄渝線上的胡家營口或寶成線上的攀枝花口
D.襄渝線上的攀枝花口或寶成線上的胡家營口
A.昆東
B.曲靖
C.長坡
D.讀書鋪
A.一名持股25%以上的股東具有3年以上相應海上、內(nèi)河普通貨船、客船運輸經(jīng)歷
B.兩名持股25%以上的股東具有3年以上相應海上、內(nèi)河普通貨船、客船運輸經(jīng)歷
C.一名持股35%以上的股東具有3年以上相應海上、內(nèi)河普通貨船、客船運輸經(jīng)歷
D.兩名持股35%以上的股東具有3年以上相應海上、內(nèi)河普通貨船、客船運輸經(jīng)歷
最新試題
優(yōu)化時定單前帶有黃色的標志代表“能夠送的送貨但超出了班次的最大適應能力”。
庫存低于停泵的站太多會造成優(yōu)化過程中死機。
Retail中的運輸時間、距離都是按單程進行設置。
運費結算系統(tǒng)中對于同一個結算類型,“路橋費計算“都應該選擇同一值。
設置好的結算參數(shù)不能進行修改。
可以手工修改運費結算結果并保存。
在Retail裝載鎖定界面中,訂單打有已配送標志的,則系統(tǒng)認為此訂單已調度未執(zhí)行(在途)。
Aspen Retail運輸資源調度方法是不允許出現(xiàn)缺載(不滿載)現(xiàn)象。
當同一個加油站有兩個或以上的運費結算方式,在運費結算系統(tǒng)中不能設置其結算方式。
“忽略銷售檢測”一般用于數(shù)據(jù)質量管理器(DQM)按銷售預測模式時。