A.脫銷
B.冒罐
C.卸錯油品
D.數(shù)據(jù)丟失
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A.迅雷
B.電驢
C.BT
D.網(wǎng)際快車
A.數(shù)據(jù)報送
B.數(shù)據(jù)修改
C.數(shù)據(jù)查詢
D.油站驗收
A.駕駛員及車號
B.油品名稱
C.提貨油庫
D.運費
A.分組設置
B.班次設置
C.油品密度設置
D.加油站、油庫設置
A.語音報數(shù)
B.WEB報數(shù)
C.IC卡報數(shù)
D.電郵報數(shù)
最新試題
Retail中加油站的配送窗口是由人工設定的。
油庫人員在配送管理系統(tǒng)單據(jù)處理模塊的提貨單據(jù)中,能多次打印一張移庫單。
運費結算系統(tǒng)中特殊單據(jù)設置的參數(shù)優(yōu)先于參數(shù)捆綁設置的參數(shù)。
優(yōu)化時定單前帶有黃色的標志代表“能夠送的送貨但超出了班次的最大適應能力”。
在Retail裝載鎖定界面中,訂單打有已配送標志的,則系統(tǒng)認為此訂單已調度未執(zhí)行(在途)。
Aspen Retail運輸資源調度方法是不允許出現(xiàn)缺載(不滿載)現(xiàn)象。
加油站上報的庫存為零會造成Retail導數(shù)后的加油站狀態(tài)是“需要新的信息”。
庫存低于停泵的站太多會造成優(yōu)化過程中死機。
某單位是以出庫噸位來結算運費的,有部分單據(jù)在配送系統(tǒng)里的油庫驗票信息里沒有任何信息,此部分單據(jù)不能在運費結算系統(tǒng)中結算運費。
運費結算系統(tǒng)中對于同一個結算類型,“商品名稱“都應該選擇同一值。