A.可在界面上直接修改運(yùn)費(fèi),修改后就已保存到系統(tǒng)
B.可在界面上直接修改運(yùn)費(fèi),修改后需點(diǎn)保存按鈕保存到系統(tǒng)
C.點(diǎn)自動(dòng)計(jì)算按鈕算出的結(jié)果已保存到系統(tǒng)
D.點(diǎn)自動(dòng)計(jì)算按鈕算出的結(jié)果沒(méi)有保存到系統(tǒng)
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A.默認(rèn)結(jié)算類(lèi)型為1,可以選擇其它結(jié)算類(lèi)型
B.對(duì)于符合參數(shù)捆綁與特殊單據(jù)條件的單據(jù),也用選擇的結(jié)算類(lèi)型進(jìn)行結(jié)算
C.對(duì)已審核過(guò)的單據(jù)不起作用
D.對(duì)被動(dòng)配送的單據(jù)不能進(jìn)行結(jié)算
A.可以進(jìn)行油庫(kù)油站距離維護(hù)
B.不能進(jìn)行手工結(jié)算
C.可以自動(dòng)結(jié)算
D.可以進(jìn)行統(tǒng)計(jì)查詢(xún)
A.密度
B.配送地點(diǎn)
C.配送數(shù)量
D.配送車(chē)輛
A.槽車(chē)類(lèi)型
B.隔廂類(lèi)型
C.班次類(lèi)型
D.成本類(lèi)型
A.系統(tǒng)維護(hù)中的油罐信息沒(méi)有維護(hù)好或?qū)φ諞](méi)做好,比如有重復(fù),編碼不對(duì)等
B.系統(tǒng)維護(hù)中加油站的組設(shè)置的不對(duì),沒(méi)有設(shè)置成正在導(dǎo)數(shù)的組
C.加油站上報(bào)的庫(kù)存為0
D.ODBC中可能有重復(fù)的DSN(只允許有系統(tǒng)DSN,不能再存在相同名稱(chēng)的用戶(hù)DSN)
最新試題
斷貨點(diǎn)在本班次開(kāi)始前RSO是不可能調(diào)度這種訂單的。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中捆綁設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于結(jié)算時(shí)界面上選擇的參數(shù)。
優(yōu)化時(shí)定單前帶有黃色的標(biāo)志代表“能夠送的送貨但超出了班次的最大適應(yīng)能力”。
Retail中加油站的配送窗口是由人工設(shè)定的。
“忽略銷(xiāo)售檢測(cè)”一般用于數(shù)據(jù)質(zhì)量管理器(DQM)按銷(xiāo)售預(yù)測(cè)模式時(shí)。
在加油站通過(guò)WEB報(bào)數(shù)系統(tǒng)對(duì)配送計(jì)劃進(jìn)行驗(yàn)收信息回填時(shí),對(duì)驗(yàn)收數(shù)量項(xiàng)目的填寫(xiě)應(yīng)與配送計(jì)劃數(shù)量一致。
Aspen Retail運(yùn)輸資源調(diào)度方法是不允許出現(xiàn)缺載(不滿載)現(xiàn)象。
DQM中的“庫(kù)存量偏差”一項(xiàng)僅在使用“只有庫(kù)存”預(yù)測(cè)時(shí)才顯示。
ASPEN RETAIL優(yōu)化時(shí)可以體現(xiàn)各油庫(kù)各品種已上車(chē)數(shù)量實(shí)時(shí)監(jiān)控。
優(yōu)化時(shí)定單前帶有灰色的標(biāo)志代表“必須進(jìn)行的送貨”。