A.揚(yáng)聲器音圈的質(zhì)量
B.揚(yáng)聲器的整體質(zhì)量
C.錐盆的質(zhì)量
D.揚(yáng)聲器振動(dòng)時(shí)空氣的反作用而附加在錐盆兩側(cè)的附加質(zhì)量
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A.音圈的直流電流
B.音圈的直流電阻
C.音圈的感抗
D.音圈在磁氣隙間上下運(yùn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)
A.采用兩電平多脈寬脈沖差值編碼
B.采用平衡電橋脈沖速推技術(shù)
C.采用高倍率數(shù)字濾波技術(shù)
D.利用數(shù)字算法處理噪聲問(wèn)題、采用非線性抵消技術(shù)
A.堅(jiān)持“夠用、好用”的原則,不要過(guò)分追求功能和外觀
B.功放和音箱要合理搭配
C.要以滿足實(shí)際試聽為原則,用自己熟悉的高品質(zhì)CD試機(jī)
D.選擇名牌產(chǎn)品
A.輸出功率
B.頻率響應(yīng)
C.信噪比、諧波失真
D.RCA前置輸出
A.音道選擇
B.音調(diào)的調(diào)節(jié)
C.預(yù)置均衡模式
D.環(huán)繞聲預(yù)置模式
最新試題
汽車音響收音正常,放音無(wú)聲或有雜音,但走帶正常的故障出在()。
汽車音響若收音正常,放音時(shí)某一聲道無(wú)聲,則故障發(fā)生在()中。
數(shù)碼收音調(diào)諧器能夠預(yù)選存儲(chǔ)()個(gè)電臺(tái)頻率參數(shù)。
汽車音響接地線一般用黑色線,有()等。
磁帶正常運(yùn)行時(shí),導(dǎo)致磁帶被扎(絞)帶的原因主要有()。
檢查放音通道電路故障時(shí),通常應(yīng)先()等。
對(duì)于數(shù)字調(diào)諧式AM/FM 型汽車音響,一般采用調(diào)頻頭來(lái)完成調(diào)頻的()。
普通放音機(jī)芯出現(xiàn)帶速快故障的主要原因有()。
功放集成電路是否損壞可以從以下()方面來(lái)判斷。
汽車液晶電視按安裝方式主要有()。