低壓氣源系統(tǒng)主要是為（）的運(yùn)轉(zhuǎn)提供真空氣源。

防滯剎車系統(tǒng)的功用是在著陸滑跑時(shí)提供最大剎車壓力，以獲得最大的剎車效果。

飛機(jī)座艙環(huán)境控制系統(tǒng)的空調(diào)組件主要利用（）來(lái)加熱空氣。

轉(zhuǎn)子軸線與驅(qū)動(dòng)軸軸線之間傾斜一個(gè)角度，改變轉(zhuǎn)子軸線的傾斜角，就可以調(diào)節(jié)泵的流量的泵為（）。

從機(jī)翼與機(jī)身的干擾阻力來(lái)看，何種結(jié)構(gòu)布局外形的干擾阻力最小？（）

飛機(jī)結(jié)冰導(dǎo)致飛機(jī)氣動(dòng)性能惡化，風(fēng)擋視線不清，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，儀表指示錯(cuò)誤，進(jìn)而對(duì)飛行安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

作用在翼肋上的空氣動(dòng)力來(lái)自兩方面：一方面是由直接與翼肋貼合的蒙皮傳來(lái)的；另一方面來(lái)自與翼肋相連的桁條。

針對(duì)大型運(yùn)輸機(jī)，在大風(fēng)大雨氣象條件下飛行時(shí)，常用的給風(fēng)擋玻璃排雨的方法有（）。

飛機(jī)氣源系統(tǒng)的壓力等級(jí)一般分為（）。

飛機(jī)座艙環(huán)境控制系統(tǒng)需要將座艙內(nèi)的壓力保持在海平面水平。