救助艇應配有長度不少于（）m的可浮索1根，具有足夠拖帶載足全部乘員及屬具或相當重量的最大救生筏的強度。

所有救生艇應具有足夠的強度當船舶在平靜水中以（）kn航速前進時能降落水中并被拖帶。

船舶消防工作必須貫徹的八字方針為（）

通用應急報警系統(tǒng)（）測試一次并記入航海日志。

船舶上所有處所或處所群應至少提供（）條盡量分開并隨時可用的脫險通道。

關于視覺信號配備，下面說法正確的是（）

火場中，佩戴消防員裝備人員在聽到余壓報警器響后，應（）

風浪中使用艇筏救助遇難人員時，應降放救助船（）的救生艇筏。

求生者在海上遇到惡劣天氣而無法安全操艇時通常會選擇投放海錨，下列關于其功用的描述，正確的是（）①在大風浪中可保持艇首頂風頂浪，減少上浪，以防艇筏傾覆②在救生艇搶灘登陸時，可控制艇首方向，以保持艇不被風浪打橫③減緩救生艇（筏）的漂流速度，保持棄船后能在遇難海域附近停留一段時間，等待救援

船舶發(fā)生操作性溢油，應立即的采取措施主要有（）①立即停止有關操作，關閉所有有關閥門②發(fā)出溢油報警信號③將事故情況通知供油船（設施）④查明泄漏的原因，進行溢油清除工作