OCP運(yùn)輸是多式聯(lián)運(yùn)。

多式聯(lián)運(yùn)提單屬于已裝船提單。

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)構(gòu)成為運(yùn)輸成本加經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用。

集裝箱在運(yùn)輸工具上的固定部位是角件。

軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。

集裝箱業(yè)務(wù)中說(shuō)的“重箱”是指裝滿貨物的集裝箱。

集裝箱運(yùn)輸中，提單可以直接提貨。

一般將貨物密度大于集裝箱單位容重的貨，稱為“輕貨”。

設(shè)備交接單分為進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)兩種。

在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中，托運(yùn)人只與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人有業(yè)務(wù)和法律上的關(guān)系。