OCP運(yùn)輸是多式聯(lián)運(yùn)。

《國(guó)際危規(guī)》把危險(xiǎn)品分為九大類(lèi)。

集裝箱貨物交接類(lèi)型有兩種，交接方式有九種。

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是發(fā)貨人可以提早結(jié)匯。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在責(zé)任賠償時(shí)從按件賠償和按毛重每公斤賠償這兩種責(zé)任賠償中任選一種方式進(jìn)行賠償。

多式聯(lián)運(yùn)提單屬于已裝船提單。

最早將集裝箱用于鐵路運(yùn)輸?shù)氖怯?guó)人。

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)構(gòu)成為運(yùn)輸成本加經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用。

多式聯(lián)運(yùn)就是兩種或兩種以上運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸。

在集裝箱業(yè)務(wù)中，空箱一般用“E”表示。