進(jìn)口集裝箱的海關(guān)放行章蓋在裝箱單上。

最早將集裝箱用于鐵路運(yùn)輸?shù)氖怯?guó)人。

集裝箱在租賃使用期間的維修費(fèi)由租箱人負(fù)責(zé)。

設(shè)備交接單分為進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)兩種。

進(jìn)口貨物到貨通知書由碼頭向收貨人發(fā)出。

檢查口箱體交接時(shí)，有關(guān)集裝箱的破損情況要記錄到設(shè)備交接單上。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在責(zé)任賠償時(shí)從按件賠償和按毛重每公斤賠償這兩種責(zé)任賠償中任選一種方式進(jìn)行賠償。

我國(guó)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸以長(zhǎng)江和珠江為主要水系。

副本提單與正本提單具有同等的效力。

軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。