國際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)構(gòu)成為運(yùn)輸成本加經(jīng)營管理費(fèi)用。

多式聯(lián)運(yùn)就是兩種或兩種以上運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸。

國際多式聯(lián)運(yùn)的一個優(yōu)點是發(fā)貨人可以提早結(jié)匯。

最早將集裝箱用于鐵路運(yùn)輸?shù)氖怯恕?/p>

集裝箱在租賃使用期間的維修費(fèi)由租箱人負(fù)責(zé)。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人必須對貨物的全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。

貨物在集裝箱內(nèi)的襯墊材料可以使用濕損、發(fā)霉的木材。

集裝箱在運(yùn)輸工具上的固定部位是角件。

多式聯(lián)運(yùn)提單屬于已裝船提單。

我國內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸以長江和珠江為主要水系。