集裝箱運(yùn)輸中，提單可以直接提貨。

我國內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸以長(zhǎng)江和珠江為主要水系。

多式聯(lián)運(yùn)就是兩種或兩種以上運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸。

國際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)構(gòu)成為運(yùn)輸成本加經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用。

在國際多式聯(lián)運(yùn)中，托運(yùn)人只與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人有業(yè)務(wù)和法律上的關(guān)系。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人必須對(duì)貨物的全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。

箱號(hào)屬于集裝箱的必備標(biāo)記。

一般將貨物密度大于集裝箱單位容重的貨，稱為“輕貨”。

最早將集裝箱用于鐵路運(yùn)輸?shù)氖怯恕?/p>

軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。