螺栓彈簧廣泛應(yīng)用于獨(dú)立懸架中，在有些轎車的后輪非獨(dú)立懸架中，其彈性元件也采用螺旋彈簧。

回轉(zhuǎn)角度法為（）連接法的一種。

汽車裝配中，零件的連接主要包括過盈連接和螺紋連接。

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的能量來源是（）。

電力式傳動系統(tǒng)可以在每個(gè)驅(qū)動輪上單裝一個(gè)電動機(jī)，這種情況下電動機(jī)輸出的動力必須通過減速機(jī)構(gòu)傳輸?shù)津?qū)動輪上。

現(xiàn)代高速汽車由于輪胎氣壓降低彈性增加，而引起穩(wěn)定力矩增加，因此，主銷后傾角可以減小到接近于零，甚至為負(fù)值。

汽車裝配時(shí)，下列零件一般會采用粘接方式裝配的是（）。

常壓式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向盤處于（）狀態(tài)時(shí)，工作管路中保持高壓。

發(fā)動機(jī)在工作過程中，承受的所有作用力都是有益的。

座椅由（）等部分組成。