A.CCVV
B.CCLL
C.HHLL
D.HHVV
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A.水平角和方位角
B.方位角和豎直角
C.豎直角和高差
D.水平角和高差
A.水平向拉力
B.垂直向拉力
C.軸向拉力
D.斜向拉力
A.空纜線形的控制
B.貓道線形的控制
C.主塔形變控制
D.錨碇形變控制
A.地表位移
B.收斂變化
C.溫度變化
D.外部降雨量
A.制造工藝簡(jiǎn)單
B.關(guān)機(jī)后角度信息不保留
C.誤差與噪聲不積累
D.測(cè)角方式增量式
最新試題
GNSS RTK測(cè)量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、（）以及流動(dòng)站GNSS接收機(jī)3部分組成。
水平角觀測(cè)誤差超限時(shí)，下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是（）。
精密經(jīng)緯儀的主軸線有視準(zhǔn)軸、（）、數(shù)軸和光學(xué)（激光）對(duì)中器視軸等。
采用GNSS RTK（），可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差（衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差），可大部分消除衛(wèi)星信號(hào)傳播延遲誤差（電離層誤差、對(duì)流層誤差），從而能夠提高定位精度。
GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為（）、相對(duì)定位（差分定位）。
同步基線是利用同一時(shí)段的（）同步觀測(cè)站所采集的觀測(cè)數(shù)據(jù)所計(jì)算出的若干基線向量。
衡量地形圖測(cè)量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的（）、等高線插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。
度盤刻劃誤差，可以按照（）變換水平度盤位置削弱該誤差影響。
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒有中斷，則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個(gè)常數(shù)，稱為（）
深度基準(zhǔn)面的確定方法有理論深度基準(zhǔn)面、最低水位、（）、設(shè)計(jì)水位。