A.較濃
B.較稀
C.標(biāo)準(zhǔn)
D.無(wú)法確定
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A.噴射壓力的產(chǎn)生決定噴射過(guò)程
B.噴射過(guò)程決定噴射壓力的產(chǎn)生
C.相互影響
D.完全獨(dú)立
A.空濾器
B.曲軸箱通風(fēng)管
C.進(jìn)氣歧管
D.活性碳罐
A.機(jī)油集濾器一粗濾器一細(xì)濾器一機(jī)油泵一主油道一油底殼
B.機(jī)油集濾器一機(jī)油泵一粗濾器一主油道一油底殼
C.機(jī)油集濾器一機(jī)油泵一細(xì)濾器一主油道一油底殼
D.機(jī)油集濾器一粗濾器一機(jī)油泵一主油道一油底殼
A.增加剛度
B.限制活塞裙部的膨脹量
C.節(jié)省材料
D.減少往復(fù)運(yùn)動(dòng)的慣性力
A.整體式
B.組合式
C.普通式
D.圓柱式
最新試題
凸輪軸常用的定位方式有()。
關(guān)于冷卻液溫度傳感器的作用,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)水箱液面高度不足時(shí),應(yīng)加入()。
關(guān)于熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè),下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
氣缸磨損后,沿軸線方向一般磨成()。
?關(guān)于單缸活塞連桿組的拆裝,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
?關(guān)于氣缸蓋的安裝,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
冷卻系中,控制風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速高低的元件或部件是()。
某四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3,當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門完全開(kāi)啟,則第三缸為()行程。
汽車的VIM碼包含的內(nèi)容有()。