凡承擔(dān)的客、貨運(yùn)量和車流組織任務(wù)涉及整個(gè)鐵路網(wǎng)的樞紐都屬于（）鐵路樞紐。

繁忙干線單線系指連接繁忙干線的（）。

（）系指事故原因、責(zé)任尚未查清，需待認(rèn)定的情況。

貨車（）是指貨車在實(shí)際使用狀態(tài)下，經(jīng)過(guò)數(shù)理統(tǒng)計(jì)和科學(xué)分析并結(jié)合當(dāng)前具體條件，有計(jì)劃地確定其在一定狀態(tài)下是否修理的檢修方式。

由車輪70mm基線向上（）處，輪緣內(nèi)外側(cè)距離為輪緣厚度。

抑制盤安放在支架的圓柱形導(dǎo)管上，并在其彈簧套在圓柱上，將彈簧座套入螺桿上，擰上觸頭并調(diào)整其長(zhǎng)度，用（）固定。

人工檢查發(fā)現(xiàn)的同類故障輛（件）數(shù)：不包括（）不可視部位。

（）通常是掛有機(jī)械保溫車組、保溫車或行包車，定期開(kāi)行，以較高的速度運(yùn)送鮮活、易腐貨物及日用消費(fèi)品的列車。

鐵路貨車安全防范系統(tǒng)（）=后續(xù)單位扣修輛數(shù)/本-單位排出輛數(shù)×100%。

（）是指利用壓縮空氣作為控制制動(dòng)的介質(zhì)，并作為產(chǎn)生制動(dòng)力的原動(dòng)力的制動(dòng)機(jī)。