A.滾動阻力
B.空氣阻力
C.坡度阻力
D.加速阻力
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A.二氧化碳
B.一氧化碳
C.碳氫化合物
D.氮氧化物
A.i-Stop
B.i-Eloop
C.i-VTEC
D.i-Cloud
A.1
B.2
C.3
D.4
A.過量空氣系數(shù)小于1時，燃燒室溫度起著決定性作用
B.過量空氣系數(shù)大于1時，此時氧濃度起著決定性作用
C.殘余廢氣分數(shù)增大，NOx排放升高
D.點火提前角減小，NOx排放量不斷減小
A.進氣系統(tǒng)設計壓降必須滿足發(fā)動機性能要求
B.空濾濾芯的保養(yǎng)里程根據(jù)空氣質(zhì)量有差異
C.因進氣系統(tǒng)有排水功能，故涉水時不必考慮空濾會進水風險
D.用于發(fā)動機進氣的附件或空濾蓋總成的移動不需要用特殊的工具
最新試題
下列各項試驗屬于操縱穩(wěn)定性試驗的有（）。
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動機能夠安全工作，避免對人、設備或自身造成傷害的能力，包括氫安全和高壓電安全。
制動系統(tǒng)主要考慮哪些性能？（）
空調(diào)控制器通過采集車況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車內(nèi)（）。
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動機艙關鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動機艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟性以及排放性能。
以下哪幾項對純電動車型整車百公里加速性能有明顯影響？（）
定位的主流方式包括（）等。
氫燃料內(nèi)燃機的燃燒產(chǎn)物有哪些？（）
制動器總成的試驗包括（）。
雙電機混動系統(tǒng)中，驅(qū)動電機既可參與驅(qū)動，也能進行能量回收。