A.始發(fā)到達(dá)作業(yè)費(fèi)
B.中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)
C.運(yùn)行作業(yè)費(fèi)
D.以上都不是
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A.聯(lián)合成本
B.專(zhuān)屬成本
C.共同成本
D.邊際成本
A.變動(dòng)總成本隨距離變動(dòng)
B.變動(dòng)總成本隨產(chǎn)量變化
C.固定總成本隨距離變化
D.固定總成本隨產(chǎn)量變化
A.邊際成本
B.差量成本
C.機(jī)會(huì)成本
D.可避免成本
A.不相關(guān)成本
B.沉沒(méi)成本
C.相關(guān)成本
D.付現(xiàn)成本
成本費(fèi)用決策是一個(gè)完整的過(guò)程，包括：
①組織落實(shí)與實(shí)施；
②分析有關(guān)資料，評(píng)選最優(yōu)方案；
③根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果確定決策目標(biāo)；
④對(duì)決策的執(zhí)行結(jié)果進(jìn)行檢查和修正；
⑤收集決策所需資料；
⑥提出備選方案。
以下選項(xiàng)，對(duì)其程序排序正確的是（）。
A.⑤③⑥②①④
B.③⑤⑥②①④
C.⑤③⑥②④①
D.③⑤⑥②④①
最新試題
確定支出率的營(yíng)運(yùn)指標(biāo)體系，應(yīng)考慮的因素有（）。
礦石的平均運(yùn)程與其單位運(yùn)輸支出（）。
2012年盈虧平衡點(diǎn)的運(yùn)量為（）萬(wàn)換算噸公里。
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用預(yù)測(cè)的方法按其性質(zhì)可分為（）。
進(jìn)行成本費(fèi)用預(yù)測(cè)依據(jù)的原則有（）。
高速鐵路運(yùn)營(yíng)成本計(jì)算步驟包括（）。
高低點(diǎn)分析法通常在（）的情況下使用。
2012年該鐵路局虧損或盈利額為（）萬(wàn)元。
按高低點(diǎn)法計(jì)算，該鐵路局上半年變動(dòng)成本費(fèi)用率是（）元/萬(wàn)換算噸公里。
影響鐵路運(yùn)輸成本控制的要素包括（）。