單項(xiàng)選擇題在一個(gè)國(guó)家的不同地區(qū)，運(yùn)輸需求具有很強(qiáng)的區(qū)域不平衡性，這體現(xiàn)了運(yùn)輸市場(chǎng)的（）。

A.時(shí)間特征
B.空間特征
C.網(wǎng)絡(luò)特征
D.數(shù)量特征


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1.單項(xiàng)選擇題在影響產(chǎn)業(yè)梯度的因子中，集中因子用（）表示。

A.區(qū)位商
B.勞動(dòng)生產(chǎn)率
C.技術(shù)更新率
D.差異度

4.單項(xiàng)選擇題以概念及其關(guān)系的方式存儲(chǔ)和積累下來(lái)的經(jīng)驗(yàn)系統(tǒng)是（）。

A.知識(shí)
B.氣質(zhì)
C.技能
D.個(gè)性/人格

5.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于人員甄選的陳述錯(cuò)誤的是（）。

A.這一階段的技術(shù)性最強(qiáng)
B.這一階段中對(duì)應(yīng)聘者績(jī)效的準(zhǔn)確預(yù)期是最為關(guān)鍵性的事件
C.組織所需要的是最優(yōu)秀的人
D.最終的錄用決策應(yīng)當(dāng)由直線部門做出

最新試題

鐵路運(yùn)價(jià)的形式包括（）、分線運(yùn)價(jià)和地方鐵路運(yùn)價(jià)等。

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交通運(yùn)輸外部性的評(píng)估方法包括（）。

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杜能認(rèn)為，城市周圍的農(nóng)業(yè)土地利用方式呈同心圓圈層結(jié)構(gòu)（后稱杜能圈），其涵蓋的產(chǎn)業(yè)有（）、三圃式農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)。

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提高機(jī)車日產(chǎn)量的經(jīng)濟(jì)效果有（）。

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在運(yùn)輸企業(yè)CIS中，運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營(yíng)銷方式、售后服務(wù)等屬于（）的內(nèi)容。

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關(guān)于長(zhǎng)期借款的成本和利息，下列正確的有（）。

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在進(jìn)行運(yùn)量預(yù)測(cè)時(shí)，定量預(yù)測(cè)方法的特點(diǎn)有（）。

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與股票、債券等其他融資方式相比，該公司向金融機(jī)構(gòu)借款進(jìn)行融資的缺點(diǎn)有（）。

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在鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量管理中，對(duì)發(fā)生“服務(wù)質(zhì)量重大問(wèn)題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為（）。

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美國(guó)鐵路貨物運(yùn)價(jià)的類型有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題