A.到期必須歸還，財務風險較大
B.籌資數(shù)額有限
C.限制條款較多
D.融資費用較高
E.籌資速度較慢
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A.4.85%
B.6.95%
C.8.00%
D.8.16%
E.8.81%
A.5.80%
B.6.85%
C.7.05%
D.8.16%
E.9.90%
A.測評法
B.計算法
C.圖示法
D.指數(shù)法
E.系數(shù)法
A.當盈虧平衡點不變時，完成的運量越少，能實現(xiàn)的利潤越少
B.當盈虧平衡點不變時，完成的運量越少，能實現(xiàn)的利潤越多
C.在運量不變的情況下，盈虧平衡點越高，能實現(xiàn)的利潤越多
D.在運量不變的情況下，盈虧平衡點越高，能實現(xiàn)的利潤越少
E.盈虧平衡點是該鐵路局盈虧的分界點，在這一點上既沒有利潤，也沒有虧損
A.2083333
B.3040670
C.3571429
D.4678363
E.5500000
最新試題
按貨物運輸徑路劃分，貨運運輸市場可細分為（）等不同市場。
機車車輛運用效率對運輸成本有比較明顯的影響，其中與運輸成本呈反方向變化的指標有（）。
交通運輸外部性的評估方法包括（）。
某建設(shè)項目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定，在基準折現(xiàn)率為8%時，其凈現(xiàn)值為300萬元。當基準折現(xiàn)率為6%時，該項目的凈現(xiàn)值（）。
運輸需求的特征有（）和時空特定性等。
關(guān)于盈虧平衡點的說法，正確的有（）。
進行盈虧分析的方法有（）。
關(guān)于運輸企業(yè)顧客讓渡價值的計算公式，正確的是（）。
該鐵路局2012年盈虧平衡點的周轉(zhuǎn)量為（）萬換算噸公里。
杜能認為，城市周圍的農(nóng)業(yè)土地利用方式呈同心圓圈層結(jié)構(gòu)（后稱杜能圈），其涵蓋的產(chǎn)業(yè)有（）、三圃式農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)。