單項(xiàng)選擇題感應(yīng)電動(dòng)機(jī)超同步串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)在電動(dòng)工況運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子側(cè)的可控整流器工作在（）狀態(tài)。

A.不控整流
B.可控整流
C.無(wú)源逆變
D.有源逆變


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1.單項(xiàng)選擇題感應(yīng)電動(dòng)機(jī)串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)當(dāng)調(diào)速范圍較小時(shí)，電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)一般采用的方法是（）。

A.用串級(jí)調(diào)速裝置調(diào)速起動(dòng)
B.轉(zhuǎn)子外接起動(dòng)電阻起動(dòng)
C.定子降壓起動(dòng)

2.單項(xiàng)選擇題串級(jí)調(diào)速的基本原理是（）。

A.在電機(jī)轉(zhuǎn)子中加入與轉(zhuǎn)差電勢(shì)同頻率的附加電勢(shì)
B.在電機(jī)轉(zhuǎn)子中加入三相對(duì)稱(chēng)的可調(diào)電阻
C.在電機(jī)轉(zhuǎn)子中加入頻率可調(diào)的附加電勢(shì)

3.單項(xiàng)選擇題交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)調(diào)壓調(diào)速時(shí)，對(duì)恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，在選用電動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)選用（）。

A.普通感應(yīng)電動(dòng)機(jī)
B.高轉(zhuǎn)差電機(jī)或交流力矩電機(jī)
C.以上都正確

4.單項(xiàng)選擇題交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)調(diào)壓調(diào)速時(shí)，其轉(zhuǎn)差功率（）。

A.不變
B.全部以熱能形式消耗掉
C.大部分回饋到電網(wǎng)或轉(zhuǎn)化為機(jī)械能予以利用

5.單項(xiàng)選擇題晶閘管反并聯(lián)可逆調(diào)速電路中，采用α、β配合控制可以消除（）。

A.直流平均環(huán)流
B.靜態(tài)環(huán)流
C.瞬時(shí)脈動(dòng)環(huán)流
D.動(dòng)態(tài)環(huán)流

最新試題

?邏輯控制無(wú)環(huán)流可逆直流調(diào)速系統(tǒng)采用反并聯(lián)橋式整流裝置，需要設(shè)置4個(gè)環(huán)流電抗器。

題型：判斷題

屬于數(shù)字PI調(diào)節(jié)器算法的是（）算法。?

題型：多項(xiàng)選擇題

?相對(duì)于模擬控制系統(tǒng)，微機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)最大的特點(diǎn)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車(chē)的過(guò)渡過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)電流反向流動(dòng)的是（）階段。

題型：多項(xiàng)選擇題

?雙極式直流PWM可逆調(diào)速系統(tǒng)轉(zhuǎn)速為0運(yùn)行時(shí)，占空比為0.5，電壓系數(shù)為0。

題型：判斷題

?隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，廣泛采用交、直流發(fā)電機(jī)作為電力拖動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)的可控電源。

題型：判斷題

?基于旋轉(zhuǎn)編碼器的測(cè)速方法，包括（）法測(cè)速。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)在額定負(fù)載下穩(wěn)定運(yùn)行，若電動(dòng)機(jī)突然失磁，則（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電力拖動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)是原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)生產(chǎn)機(jī)械按照給定規(guī)律運(yùn)行的系統(tǒng)。

題型：判斷題

某調(diào)速系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速降為10r/min，試求轉(zhuǎn)速在1000r/min、100r/min、10r/min所占的百分比，并說(shuō)明電機(jī)的工作狀態(tài)。

題型：?jiǎn)柎痤}