現(xiàn)場檢測壓實度前，要在室內(nèi)對土樣進行擊實試驗，擊實試驗是在一定擊實功作用下，土顆粒重新排列以達到最大的密實。

圓錐動力觸探試驗中落錘的落距小于規(guī)定值，在動貫入阻力計算時，結(jié)果會偏大。

填土路基是由細粒土的含量小于30%的土填筑而成。

擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時，回擺高度越大，測試結(jié)果越大。

路面表面的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)都是評價路表抗滑性能的專業(yè)技術(shù)指標，兩者可以互相替代。

壓實度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計方法進行評定。

必須保證室內(nèi)標準最大干密度的試驗材料與現(xiàn)場壓實層填料是同種材料，測得的壓實度才有意義。

斷面類平整度指標反映的是行車舒適性。

反應(yīng)類平整度指標反映的是行車舒適性。

通過標準貫入試驗初步判定地基土承載力特征值時，所有土質(zhì)判定標準一致。