A.避免舵機(jī)過(guò)載
B.避免工作油壓過(guò)高
C.避免舵機(jī)尺寸過(guò)大
D.轉(zhuǎn)船力矩隨著舵角的變化存在最大值
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A.與航速無(wú)關(guān)
B.與舵葉浸水面積成正比
C.隨著舵角的不斷增大而增大
A.泵控式液壓舵機(jī)
B.閥控式液壓舵機(jī)
C.電動(dòng)舵機(jī)
D.人力舵機(jī)
A.泵控式
B.閥控式
C.人控式
A.電動(dòng)舵
B.液壓舵
C.人力舵
A.平衡舵
B.不平衡舵
C.半平衡舵
D.以上都正確
最新試題
使用離心泵排壓載水,剛起動(dòng)時(shí)離心泵需要引水;可是使用離心泵壓壓載水時(shí),一般不需要引水。原因是()
船舶空調(diào)取暖工況的濕度自動(dòng)調(diào)節(jié)方案主要有()①控制回風(fēng)的相對(duì)濕度②控制送風(fēng)的相對(duì)濕度③控制送風(fēng)的含濕量(露點(diǎn))
船用雙螺桿滑油泵,當(dāng)主泵運(yùn)行時(shí),備用泵產(chǎn)生緩慢轉(zhuǎn)動(dòng),最可能的原因是()。
在船舶空調(diào)中調(diào)節(jié)室內(nèi)濕度是調(diào)節(jié)()。
雙作用往復(fù)泵每轉(zhuǎn)工作中()行程排出液體。
空氣壓縮機(jī)的()的主要作用是級(jí)間冷卻,能降低排氣溫度和減少功耗的效果。
當(dāng)制冷裝置反復(fù)發(fā)生起停現(xiàn)象,且停車時(shí)間逐漸加長(zhǎng),起動(dòng)的時(shí)間逐漸縮短,則制冷裝置可能發(fā)生了()故障。
離心泵平衡管()平衡軸向力,使泵的水力效率()。
活塞式制冷壓縮機(jī)的容量調(diào)節(jié)的方法有()①吸氣節(jié)流法②排氣節(jié)流法③排氣回流法④變速調(diào)節(jié)法⑤吸氣回流法⑥截?cái)辔鼩夥?/p>
起重機(jī)構(gòu)的泵控型閉式液壓系統(tǒng)設(shè)中位旁通閥是為了()。