A.冰塞
B.制冷劑充注過多
C.制冷劑充注過少
D.制冷裝置的負(fù)荷過大
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A.過濾式
B.吸附式
C.慣性式
D.離心式
A.作為錨機(jī)的動(dòng)力
B.供主機(jī)啟動(dòng)與換向
C.啟動(dòng)發(fā)電柴油機(jī)
D.用來吹洗零部件、濾器
A.中間冷卻
B.后冷卻
C.氣缸冷卻
D.滑油冷卻
A.相對(duì)濕度
B.干球溫度
C.濕球溫度
D.絕對(duì)濕度
A.排壓載水的離心泵與壓壓載水的離心泵不是同一臺(tái)泵
B.排壓載水時(shí)離心泵排壓高，壓壓載水時(shí)離心泵排壓低
C.由于吸入液面與泵的吸口相對(duì)位置不一樣
D.排壓載水時(shí)離心泵吸入阻力大，壓壓載水時(shí)離心泵吸入阻力小
最新試題
雙作用往復(fù)泵每轉(zhuǎn)工作中（）行程排出液體。
船舶上，一般通過調(diào)節(jié)（）來控制進(jìn)入淡水冷卻器的液水量，從而達(dá)到調(diào)節(jié)高溫淡水溫度的目的。
（）不是氣動(dòng)元件運(yùn)動(dòng)部件卡阻的原因。
下列（）不是對(duì)制冷劑的要求。
旋渦泵與離心泵都屬于葉輪式泵，屬于兩者相同點(diǎn)的是（）。
船用雙螺桿滑油泵，當(dāng)主泵運(yùn)行時(shí)，備用泵產(chǎn)生緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，最可能的原因是（）。
（）氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。
往復(fù)泵的正確起動(dòng)程序是（）。
關(guān)于軸流泵的導(dǎo)葉裝置，說法錯(cuò)誤的是（）。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時(shí)，對(duì)供風(fēng)加熱溫度的自動(dòng)調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用（）。