A.船長在職責范圍內(nèi)做出的維護船舶保安的決定，不受公司或任何其他人員的限制
B.為維護船舶保安，船長有權(quán)拒絕任何人員及其物品上船或者拒絕裝貨
C.不論處于何種保安等級，船長在任何時候?qū)Υ暗陌踩撚凶罱K責任
D.如有理由相信執(zhí)行任何指令會危及船舶的安全，船長可以要求澄清或者修改指令
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A.了解欲掛靠的港口設施履行ISPS規(guī)則的情況
B.與我國海事局公布的保安聯(lián)絡點聯(lián)系，以確定適合其的船舶保安等級
C.與欲掛靠的港口設施的保安員聯(lián)系，以了解該港口設施的保安等級
D.立即向欲掛靠的港口的海事管理機構(gòu)公布的保安聯(lián)絡點報告
A.在每艘船上均應指定一名適合履行保安職責的人員作為船舶保安員
B.為船舶保安員、公司保安員、船長履行職責提供必要的條件
C.賦予船長在船舶保安作出決定方面具有最高的權(quán)力和責任
D.根據(jù)IMO確定的保安等級，采取相應的保安措施
A.高于其所處
B.低于其所處
C.相當于其所處
D.略高于其所處
A.申報文書一式不得少于三份，其中一份為正本，其余為副本
B.申報海事聲明、海事報告時，應同時附送有關的船舶法定文件的摘錄或其影印件
C.申報文書必須使用中文
D.船長必須在申報文書和附件上簽字和加蓋船章，并應有不少于兩個見證人的簽字
A.海事聲明
B.延伸海事聲明
C.海事報告
D.延伸海事報告
最新試題
根據(jù)2002年雅典公約，以下關于損失免責的舉證責任，表述有誤的是，（）引起的損失，如承運人要求免責，需負舉證責任。
根據(jù)雅典公約規(guī)定，對于旅客交給承運人保管的貴重物品，除非雙方另外約定較高的賠償限額，（）。
關于海上拖航和海上雇傭救助，以下表述有誤的是（）。
海上拖航合同承拖人的責任期間止于（）。
根據(jù)我國交通運輸部的文件規(guī)定，有關承運人在國內(nèi)海上旅客運輸中的賠償責任限制，以下表述有誤的是（）。
實踐中，除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外，拖航作業(yè)一般由（）指揮。
根據(jù)我國海商法，當旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于（）所造成時，承運人喪失享受責任限制的權(quán)利。
根據(jù)我國海商法規(guī)定，在海上拖航條件下，承拖方與被拖方之間的損害賠償，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運程序，以下表述正確的是（）。
根據(jù)雅典公約，在旅客和行李運輸期間，因為承運人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責任由（）負責。