A.確定
B.認(rèn)定
C.推定
D.肯定
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A.是相同的
B.是不同的
C.相比要短
D.相比要長(zhǎng)
A.承運(yùn)人的責(zé)任期間為海上旅客和行李的運(yùn)送期間
B.旅客的運(yùn)送期間，是指自旅客登船時(shí)起至旅客離船時(shí)止
C.旅客自帶行李的運(yùn)送期間，是指自旅客登船時(shí)起至旅客離船時(shí)止
D.旅客自帶行李以外的其他行李，運(yùn)送期間為行李裝上船時(shí)起至卸離船時(shí)止
A.自旅客到達(dá)客運(yùn)站時(shí)起至旅客離開(kāi)客運(yùn)站時(shí)止
B.自旅客到達(dá)船邊時(shí)起至旅客離開(kāi)船邊時(shí)止
C.自旅客登上船舶舷梯時(shí)起至旅客離開(kāi)船舶舷梯時(shí)止
D.自旅客登船時(shí)起至旅客離船時(shí)止
A.承運(yùn)人的故意
B.承運(yùn)人的重大過(guò)失
C.承運(yùn)人的疏忽
D.A和B
A.旅客人身傷亡的，每名旅客不超過(guò)4萬(wàn)元人民幣
B.旅客自帶行李滅失或者損壞的，每名旅客不超過(guò)800元人民幣
C.旅客車輛滅失或者損壞的，每一車輛不超過(guò)3200元人民幣
D.旅客其他行李滅失或損壞的，每名旅客不超過(guò)200元人民幣
最新試題
我國(guó)海商法關(guān)于承運(yùn)人對(duì)于旅客托運(yùn)行李的責(zé)任期間與雅典公約規(guī)定的責(zé)任期間（）。
根據(jù)我國(guó)海商法，以下有關(guān)國(guó)際海上旅客運(yùn)輸中承運(yùn)人賠償責(zé)任限制的規(guī)定，表述有誤的是（）。
根據(jù)1994年“金康”合同范本，以下表述有誤的是（）。
在海上旅客運(yùn)輸條件下，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時(shí)效期間為（）。
在海上拖航條件下，當(dāng)拖船與被拖的駁船屬不同的人所有，或由不同的人所經(jīng)營(yíng)時(shí)，拖船所有人或經(jīng)營(yíng)人與駁船所有人或經(jīng)營(yíng)人之間建立的合同關(guān)系應(yīng)屬于（）關(guān)系，而駁船所有人或經(jīng)營(yíng)人與駁船所載貨物的所有人之間建立的合同關(guān)系應(yīng)屬于（）關(guān)系。
根據(jù)我國(guó)海商法規(guī)定，承拖方與被拖方之間的損害賠償責(zé)任，實(shí)行（）。
根據(jù)雅典公約，對(duì)旅客而言，承運(yùn)人的責(zé)任期間為（）的整個(gè)期間。
我國(guó)海商法關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對(duì)船舶提供的拖帶服務(wù)。
海上拖航合同的責(zé)任期間是指（）這一段時(shí)間，只有在責(zé)任期間內(nèi)發(fā)生的責(zé)任事故造成的損失，有關(guān)當(dāng)事人才需依據(jù)拖航合同承擔(dān)賠償責(zé)任。