船舶在哪個(gè)航向上航行時(shí)，陀螺羅經(jīng)的速度誤差最大？（）

羅經(jīng)第一類沖擊誤差是指（）而產(chǎn)生的誤差。

雙轉(zhuǎn)子液浮陀螺球的高低位置低于其正常工作高度時(shí)，應(yīng)添加（）。

阿瑪-勃朗10型羅經(jīng)開(kāi)啟電源10分鐘后，隨動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)工作，它是由（）完成這一功能的。

在存放、清潔和拿取陀螺球時(shí)，不應(yīng)使球傾斜超過(guò)（）。

安許茨型羅經(jīng)正常工作時(shí)，陀螺球赤道線比隨動(dòng)球有機(jī)玻璃塊上兩條水平紅刻線所確定的平面（），并允許有（）的變化范圍。

航海I型羅經(jīng)的阻尼開(kāi)關(guān)置于“無(wú)阻尼”位置，用于船舶航行于（）緯度可消除（）沖擊誤差。

緯度誤差產(chǎn)生的原因是（）。

斯伯利37型羅經(jīng)，主羅經(jīng)頂部的鎖緊裝置應(yīng)在（）解鎖。

某羅經(jīng)的支承液體中，甘油的作用是（），安息酸的作用是（）。