鋼絲繩根據(jù)表面處理分類中比較常用的一種為（）。

大梁結(jié)構(gòu)形式中具有大梁自重輕，風力影響小，對整機穩(wěn)定性有利，碼頭輪壓小，但其制造復雜，且桿件相互之間的節(jié)點是疲勞源，若處理不好將會影響整機的壽命等特點為（）大梁。

下列（）為數(shù)字量24VDC 輸入模塊。

通過地面操作的按鈕來控制大車時，大車的最高速度只能達到全速的（）。

集裝箱在船上的定位是有一定規(guī)律的。以正對集裝箱船舶的側(cè)面的視野來看， 集裝箱橫向用bay 來定位，每一個bay 都有固定的標號，以船頭到船尾的順序，一個20英尺bay 用（）來表示。

當銷孔與柱銷間產(chǎn)生松動時，間隙達（）mm 或老化應更換，或在半體原銷孔之間重新鉸孔更換新錐形柱銷。

（）主要是為保證船舶的艙蓋板和超長集裝箱通過門腿之間。

永磁電動機可視為（）電動機的一種。

下列為凸輪限位的一付常閉觸點的是（）。

托架小車和運行小車架之間由一組有一定相互關系鋼絲繩繞組相連，托架小車隨著運行小車的運行而運行。而且鋼絲繩繞組的倍率保證了托架小車始終以運行小車速度的（）速度運行，海陸側(cè)托架小車的位置由主運行小車的位置來決定。