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A.年萬(wàn)車(chē)死亡人數(shù)和年10萬(wàn)人死亡數(shù)
B.年死亡人數(shù)和年10萬(wàn)人死亡數(shù)
C.年萬(wàn)車(chē)死亡人數(shù)和年萬(wàn)人死亡數(shù)
D.年死亡人數(shù)和年萬(wàn)人死亡數(shù)
A.GB4599-1994汽車(chē)前照燈配光性能
B.GB14167-1993汽車(chē)安全帶安裝固定點(diǎn)
C.GB4785-1998汽車(chē)及掛車(chē)外部照明和信號(hào)裝置的安裝規(guī)定
D.GB12676-1999汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法
A.煙火式氣體發(fā)生器
B.壓縮氣體式氣體發(fā)生器
C.混合式氣體發(fā)生器
A.附著載荷
B.輪胎氣壓
C.車(chē)速
D.迎風(fēng)面積
A.聲學(xué)邊界元方法
B.頻普分析法
C.聲全息方法
D.消去法
最新試題
以下哪種傳動(dòng)形式不能用于主減速器？（）
增加鋼板彈簧長(zhǎng)度，能顯著降低彈簧應(yīng)力，提高使用壽命。
增加汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪數(shù)可使汽車(chē)最小轉(zhuǎn)彎直徑變小。
鋼板彈簧長(zhǎng)度越短，彈簧剛度越低，汽車(chē)的平順性越好。
某車(chē)采用8×4的驅(qū)動(dòng)形式，說(shuō)明該車(chē)總共有8個(gè)車(chē)輪，其中4個(gè)為轉(zhuǎn)向輪。
下列懸架參數(shù)中，影響車(chē)輛側(cè)向穩(wěn)定性的是（）。
鼓式制動(dòng)器摩擦襯片寬度寬可以增加襯片壽命。
發(fā)動(dòng)機(jī)的上下位置對(duì)（）有影響。
雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器制動(dòng)效能高，但不可用兩個(gè)各自獨(dú)立的回路分別驅(qū)動(dòng)兩蹄片。
盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)盤(pán)厚度小可以降低工作溫度。