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A.年萬車死亡人數(shù)和年10萬人死亡數(shù)
B.年死亡人數(shù)和年10萬人死亡數(shù)
C.年萬車死亡人數(shù)和年萬人死亡數(shù)
D.年死亡人數(shù)和年萬人死亡數(shù)
A.GB4599-1994汽車前照燈配光性能
B.GB14167-1993汽車安全帶安裝固定點(diǎn)
C.GB4785-1998汽車及掛車外部照明和信號裝置的安裝規(guī)定
D.GB12676-1999汽車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法
A.煙火式氣體發(fā)生器
B.壓縮氣體式氣體發(fā)生器
C.混合式氣體發(fā)生器
A.附著載荷
B.輪胎氣壓
C.車速
D.迎風(fēng)面積
最新試題
變速器同步器的計(jì)算目的是確定鎖止角大小滿足鎖止條件,鎖止條件包括的參數(shù)有()。
兩制動(dòng)蹄片磨損不均勻,且前進(jìn)、倒車的制動(dòng)效果不相同的鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)是()。
離合器設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)有足夠的吸熱能力和良好的通風(fēng)散熱效果。
發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的轎車,前軸軸荷大,有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。
鼓式制動(dòng)器摩擦襯片寬度寬可以增加襯片壽命。
雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器制動(dòng)效能高,但不可用兩個(gè)各自獨(dú)立的回路分別驅(qū)動(dòng)兩蹄片。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有()三種。
根據(jù)減速齒輪的對數(shù)不同,主減速器分為()
貨車質(zhì)量系數(shù)越小越好。
優(yōu)化設(shè)計(jì)的三要素是:()和約束條件。