在自動控制系統(tǒng)中，輸出信號是控制量的單元是（）。
A.控制對象
B.調(diào)節(jié)單元
C.執(zhí)行機構(gòu)
D.測量單元
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A.合理分配發(fā)電機間的無功功率
B.強行勵磁功能
C.保持電力系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性
D.自動調(diào)頻調(diào)載
A.磁力線是閉合曲線，磁路也是閉合路徑
B.磁力線不一定是閉合曲線，磁路也不一定是閉合路徑
C.磁力線不一定是閉合曲線，磁路一定是閉合路徑
D.磁力線是閉合曲線，磁路不一定是閉合路徑
A.0.14MPa
B.3.0MPa
C.0.7MPa
D.1.0MPa
A.鍋爐的水位控制
B.燃油黏度控制
C.分油機的控制
D.主機的負(fù)荷限制
A.5
B.15
C.30
D.45
A.利用電阻絲的阻值隨溫度升高而增大的效應(yīng)實現(xiàn)溫度測量
B.利用電阻絲的阻值隨溫度升高而減小的效應(yīng)實現(xiàn)溫度測量
C.利用金屬熱電勢隨溫度升高而增大的效應(yīng)實現(xiàn)溫度測量
D.利用金屬熱電勢隨溫度升高而減小的效應(yīng)實現(xiàn)溫度測量
A.輸入是電壓、電流信號；輸出是調(diào)壓器設(shè)定信號
B.輸入是轉(zhuǎn)速、油門信號；輸出是調(diào)壓器設(shè)定信號
C.輸入是轉(zhuǎn)速、電流信號；輸出是調(diào)速器設(shè)定信號
D.輸入是頻率、功率信號；輸出是調(diào)速器設(shè)定信號
A.駕駛臺的操作面板上
B.集控室的操作面板上
C.機旁的操作面板上
D.任何操作部位的操作面板上
A.壓縮機上
B.冷凝器上
C.節(jié)流閥上
D.冷庫之中
閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設(shè)備包括（）。
①工控機
②PLC
③單片機
④MIMIC 控制板
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①③④
最新試題
DCC20中，除了對機艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設(shè)備的控制，其中對泵的控制有（）。①泵組順序啟動②主備用切換③失電自動啟動④啟動禁止⑤報警功能
連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個監(jiān)測點采用單獨的電路，監(jiān)視點的數(shù)量增減在原則上（）。
在集控室的操縱臺上，一般都設(shè)有試燈和功能測試按鈕，按試燈按鈕，所有指示燈（），按功能測試按鈕，所有監(jiān)測點進入（）狀態(tài)。
主機故障減速保護項目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
DCC20監(jiān)測與報警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對實際設(shè)備進行（）。
DATACHIEFC20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中，關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說法正確的是（）。
在下列控制系統(tǒng)中，不包括程序控制的是（）。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。
船舶同步發(fā)電機無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)（）。
船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。