A.靈敏度高，線性度好
B.不可工作于流體環(huán)境中
C.加工困難
D.聽診器是差動(dòng)式壓力傳感器
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A.輸入為零時(shí)，應(yīng)使輸出為0.02MPa
B.先調(diào)量程再調(diào)零點(diǎn)，反復(fù)多次
C.擴(kuò)大量程時(shí)應(yīng)上移波紋管
D.先調(diào)零點(diǎn)再調(diào)量程，并反復(fù)多次
A.電容式壓力傳感器是根據(jù)內(nèi)部的薄膜和固定電極因外力變化影響電容容量而感知壓力大小
B.話筒式傳聲器是一種雙電容式壓力傳感器
C.差動(dòng)式比單電容式壓力傳感器更靈敏
D.單電容式比差動(dòng)電容式壓力傳感器線性度差
A.壓力
B.速度
C.位移
D.溫度
A.互感式傳感器
B.自感式傳感器
C.渦流式傳感器
D.B+C
A.電感式傳感器的導(dǎo)磁系數(shù)不變
B.電感式傳感器的電感隨位移變化
C.電感式傳感器對(duì)頻率響應(yīng)無要求
D.電感式傳感器動(dòng)態(tài)響應(yīng)差
最新試題
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)空壓機(jī)的控制有（）。①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停②遙控手動(dòng)啟停③失電重啟④自動(dòng)放殘
若岸電為三相四線制時(shí)，應(yīng)將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
DCC20監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對(duì)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行（）。
關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說法，正確的是（）。
當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下，可通過按下（）應(yīng)急停車按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車。
當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT，表示（）。
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加，則在到達(dá)新平衡態(tài)時(shí)（）。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中，若要提高壓力的下限值，應(yīng)（）。
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。