A.能;不能
B.不能;能
C.能;能
D.不能;不能
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A.開關(guān)量;硬件
B.數(shù)字量;軟件
C.開關(guān)量;軟件
D.數(shù)字量;硬件
A.總線;地址
B.開關(guān)量;總線
C.地址;總線
D.開關(guān)量;地址
A.火災(zāi)探測器;弱電
B.火災(zāi)探測器;強電
C.火災(zāi)報警器;弱電
D.火災(zāi)報警器;強電
A.火災(zāi)探測器
B.監(jiān)控攝像頭
C.火災(zāi)報警控制器
D.火災(zāi)警報裝置
A.進行聲光報警,顯示報警區(qū)域或位置,發(fā)出聯(lián)動控制信號
B.進行聲光報警,發(fā)出聯(lián)動控制信號
C.進行聲光報警
D.進行聲光報警,顯示報警區(qū)域或位置
最新試題
主機故障減速保護項目()取消,由()根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
若岸電為三相四線制時,應(yīng)將()與岸上接地裝置相聯(lián),然后接岸電。
當主機發(fā)生緊急情況下,可通過按下()應(yīng)急停車按鈕進行應(yīng)急停車。
DCC20中,除了對機艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外,還可實現(xiàn)對設(shè)備的控制,其中對泵的控制有()。①泵組順序啟動②主備用切換③失電自動啟動④啟動禁止⑤報警功能
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動控制系統(tǒng)中,當鍋爐的用汽量突然增大后,系統(tǒng)經(jīng)歷動態(tài)過程重新進入穩(wěn)定狀態(tài)時,()。
船舶同步發(fā)電機無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)()。
在三相異步電動機的控制電路中,應(yīng)設(shè)置的保護環(huán)節(jié)是()保護。
發(fā)電機需要冷卻的原因是()。
關(guān)于磁力線與磁路的說法,正確的是()。
抽煙式自動火災(zāi)報警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報警系統(tǒng),使用中應(yīng)避免()。