A.蒸發(fā)器-分油機-冷凝器-膨脹閥
B.膨脹閥-冷凝器-貯液器-壓縮機
C.壓縮機-冷凝器-膨脹閥-蒸發(fā)器
D.貯液器-膨脹閥-蒸發(fā)器-壓縮機
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A.壓縮機
B.蒸發(fā)器對流風(fēng)機
C.蒸發(fā)器
D.冷凝器
A.膨脹閥開啟
B.膨脹閥關(guān)閉
C.供液電磁閥開啟
D.供液電磁閥關(guān)閉
A.主彈簧
B.幅差螺帽
C.主彈簧和幅差螺帽
D.溫度設(shè)定不可調(diào)
A.步進
B.交流伺服
C.自整角機
D.測速
A.脈沖
B.數(shù)字
C.模擬
D.電壓
最新試題
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中,如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負荷增加,則在到達新平衡態(tài)時()。
DCC20中,除了對機艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外,還可實現(xiàn)對設(shè)備的控制,其中對泵的控制有()。①泵組順序啟動②主備用切換③失電自動啟動④啟動禁止⑤報警功能
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中,熱電阻式溫度傳感器采用()工作原理。
當主機發(fā)生緊急情況下,可通過按下()應(yīng)急停車按鈕進行應(yīng)急停車。
同步發(fā)電機的外特性上翹說明()。
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動控制系統(tǒng)中,當鍋爐的用汽量突然增大后,系統(tǒng)經(jīng)歷動態(tài)過程重新進入穩(wěn)定狀態(tài)時,()。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘,副車鐘的作用是()。
抽煙式自動火災(zāi)報警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報警系統(tǒng),使用中應(yīng)避免()。
DATACHIEFC20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中,關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說法正確的是()。
由電纜所載()的大小決定電纜芯線截面。