A.微分控制
B.雙位控制
C.積分控制
D.連續(xù)控制
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A.上限值，下限值
B.給定值，比例作用強弱
C.下限值，比例調(diào)節(jié)范圍
D.上限值，壓力變化范圍
A.比例關(guān)系
B.雙位關(guān)系
C.立方關(guān)系
D.平方關(guān)系
A.水；給水量
B.水位；給水閥前后壓差
C.給水量；給水閥前后壓差
D.水位；蒸汽量
A.給水閥故障
B.蒸汽流量測量變送器故障
C.水位測量變送器故障
D.給水泵故障
A.正常燃燒→噴油點火→預掃風→預點火
B.預掃風→預點火→噴油點火→正常燃燒
C.預點火→預掃風→噴油點火→正常燃燒
D.噴油點火→預掃風→預點火→正常燃燒
最新試題
同步發(fā)電機的外特性上翹說明（）。
DCC20中，除了對機艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設(shè)備的控制，其中對空壓機的控制有（）。①空壓機的自動啟停②遙控手動啟停③失電重啟④自動放殘
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
主電源供電失效時應急發(fā)電機組自動啟動并自動連接于應急配電板，并盡快地承載額定負載，最長時間不得超過（）秒。
當Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT，表示（）。
主機故障減速保護項目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
下列關(guān)于更換繼電器注意事項的敘述錯誤的是（）。
連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個監(jiān)測點采用單獨的電路，監(jiān)視點的數(shù)量增減在原則上（）。
主機安全保護裝置的作用是：當主機重要參數(shù)越限時，（）。