單項選擇題在經(jīng)濟活動中取得的勞動成果與消耗和占用的勞動相比較的是（）。
A.經(jīng)濟效益
B.成本投入
C.風險評估
D.內(nèi)部收益率
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題運輸需求空間分布不平衡的直接原因是（）
A.經(jīng)濟發(fā)展不平衡
B.人口分布不均勻
C.政策不一致
D.標準不一致
2.單項選擇題描述貨物或旅客在空間位置轉(zhuǎn)移的地理走向是（）
A.流向
B.運輸距離
C.貨運需求分布
D.運輸供給分布
3.單項選擇題第一篇運輸經(jīng)濟學專論是（）
A.《資本論》
B.《國富論》
C.《國民經(jīng)濟中的運輸工具》
D.《論公共工程的效用》
4.單項選擇題若兩地之間有多條從事運輸服務的線路，它比其間僅有一條線路時的價格彈性（）
A.小
B.大
C.相等
D.無法確定
5.單項選擇題運輸業(yè)改變勞動對象的（）
A.屬性
B.性質(zhì)
C.內(nèi)容
D.位移
最新試題
簡述運輸需求按范圍進行分類的情況。
題型：問答題
運輸市場中強化運輸市場運行的壓力機制稱為（）
題型：單項選擇題
在投資經(jīng)濟效果計算中，靜態(tài)計算方法需要考慮時間因素。
題型：判斷題
簡述運輸成本優(yōu)化的途徑。
題型：問答題
簡述運輸需求包括的內(nèi)容。
題型：問答題
運輸市場客體是市場關(guān)系的物質(zhì)載體。
題型：判斷題
交通運輸業(yè)的投資規(guī)模應當與經(jīng)濟發(fā)展相適應。
題型：判斷題
簡述運輸成本分析的主要內(nèi)容。
題型：問答題
不能作為運輸成本的是（）
題型：單項選擇題
當客運需求中派生性需求占有較大的比重時，需求收入彈性一般不高。
題型：判斷題