A.數(shù)字量輸入模塊
B.數(shù)字量輸出模塊
C.模擬量輸入模塊
D.模擬量輸出模塊
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PLC程序運行的基本方式是采用掃描原理，程序掃描順序是（）。
①輸入通道信號處理
②用戶程序執(zhí)行
③包括自診斷在內(nèi)的內(nèi)部處理
④與其它微處理器或編程器之間進行通信
⑤輸出處理
A.①②③④⑤
B.③④⑤①②
C.②③⑤④①
D.③④①②⑤
A.包括自診斷在內(nèi)的內(nèi)部處理
B.與其它微處理器或編程器之間的通信
C.輸入通道信號處理
D.用戶程序執(zhí)行
A.科學計算
B.工業(yè)控制
C.財會自動化
D.辦公自動化
A.CPU
B.RAM
C.基本接口電路
D.A/D轉(zhuǎn)換器
最新試題
由電纜所載（）的大小決定電纜芯線截面。
DCC20中，除了對機艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設(shè)備的控制，其中對泵的控制有（）。①泵組順序啟動②主備用切換③失電自動啟動④啟動禁止⑤報警功能
連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個監(jiān)測點采用單獨的電路，監(jiān)視點的數(shù)量增減在原則上（）。
若岸電為三相四線制時，應將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
船舶同步發(fā)電機無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)（）。
船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是（）。
在船舶發(fā)電機自勵恒壓系統(tǒng)中，勵磁裝置需具備很多功能，但是不包括（）。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。
當主機發(fā)生緊急情況下，可通過按下（）應急停車按鈕進行應急停車。
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。