A.節(jié)能
B.防止主機(jī)飛車
C.降低CO2排放量
D.降低NOx排放量
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A.輔助設(shè)備監(jiān)控模式
B.軸帶發(fā)電機(jī)模式
C.惡劣海況模式
D.定油量模式
A.邏輯控制和主機(jī)轉(zhuǎn)速控制均為自動
B.邏輯控制和主機(jī)轉(zhuǎn)速控制均為手動
C.邏輯控制為手動，主機(jī)轉(zhuǎn)速控制為自動
D.邏輯控制為自動，主機(jī)轉(zhuǎn)速控制為手動
A.集控室操作單元
B.主機(jī)起/停和轉(zhuǎn)速設(shè)定手柄
C.指示面板單元
D.車令打印機(jī)
A.Profibus現(xiàn)場總線
B.CAN現(xiàn)場總線
C.以太網(wǎng)
D.CAN現(xiàn)場總線與以太網(wǎng)相結(jié)合
A.自檢電源故障
B.自檢電磁閥故障
C.自檢CPU故障
D.自檢主機(jī)拉缸故障
最新試題
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，用作換向和起動的高壓氣源（動力氣源）壓力一般為（）。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是（）。
若岸電為三相四線制時(shí)，應(yīng)將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動控制系統(tǒng)中，當(dāng)鍋爐的用汽量突然增大后，系統(tǒng)經(jīng)歷動態(tài)過程重新進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，（）。
ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是（）。
關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說法，正確的是（）。
主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動啟動并自動連接于應(yīng)急配電板，并盡快地承載額定負(fù)載，最長時(shí)間不得超過（）秒。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。
船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下，可通過按下（）應(yīng)急停車按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車。