Ll8型車車體為無中梁全鋼大圓弧包板整體焊接承載結構，由底架、側墻、端墻、漏斗、車頂、裝貨Vl蓋等6個部件組成。（）

車體側墻和端墻的主要損傷形式是裂紋。（）

Gl78型粘油罐車，由罐體、牽枕裝置、內加熱系統(tǒng)裝配、制動裝置、車鉤緩沖裝置和轉向架等部件組成，采用新型的上卸閥。（）

車體底架變形的主要調修手段是火焰調整法。（）

車體A2修時，塞拉門左右上端間隙不超過2㎜，下部不超過4㎜。（）

X68型車中梁為I560型鋼，側梁為工400型鋼，中梁、側梁均組焊成箱形結構，側梁內側為魚腹形，所有鋼結構件均進行了防腐處理。（）

車體A2修時，地板間間隙不能超過3㎜。（）

熱調過程中，支點、壓固點、力點、加熱點缺一不可。（）

敞車上側梁上端梁腐蝕深度大于50%時需要挖補或截換。（）

206G型轉向架的搖枕吊采用單片單節(jié)長吊桿結構。（）