客車車體主要腐蝕原因是什么？

C76型車輛采用全鋼雙浴盆結(jié)構(gòu)和大的車輛定距，充分利用底架下部空間，增加車輛裝載容積，降低車輛的重心，提高了車輛運行的平穩(wěn)性。（）

25T車體A3修時，轉(zhuǎn)向架及裙板應(yīng)刷圖（）色。

車體A2修時，如發(fā)現(xiàn)腐蝕或破損，須截?fù)Q或修補(bǔ)，并涂高性能防銹漆。（）

牽引梁或枕梁外側(cè)側(cè)梁的主要損傷形式只有上撓或下垂。（）

熱調(diào)過程中，支點、壓固點、力點、加熱點缺一不可。（）

車體A1修的范圍只是檢查不存在修理。（）

車體A2修時，塞拉門左右上端間隙不超過2㎜，下部不超過4㎜。（）

車體A2修時，地板間間隙不能超過3㎜。（）

D型全車主要由l個凹底架、2個小底架、4臺2E軸焊接構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架、雙接觸旁承裝置、2套空氣制動裝置、車鉤緩沖裝置等6部分組成。（）