A.BAS解鎖開關(guān)
B.輪速傳感器
C.轉(zhuǎn)向角傳感器
D.油門踏板位置傳感器
E.牽引系統(tǒng)液壓單元的壓力傳感器
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A.根據(jù)用戶手冊指引,連接在避震器上的液壓管道只能用特殊工具打開
B.當(dāng)發(fā)動機關(guān)閉后,連接在避震器上的液壓管道中的油壓仍然能保持
C.當(dāng)發(fā)動機關(guān)閉后,連接在避震器上的液壓管道中的油壓保持在180到200bar的壓力以避免車身降低
D.在校準活塞行程的過程中,連接在避震器上的液壓管道中的油壓是保持在最大值的
E.在所有對于液壓管道的維修中,必須保證潔凈和管道已經(jīng)排空
A.頂蓬促動液壓單元的液壓油是免維護的,不需要校正液位
B.后排側(cè)車窗只能通過車窗開關(guān)或星診斷儀進行關(guān)閉
C.車輛靜止時才能操作可變式頂蓬
D.可變頂蓬控制單元通過CANB與其他電腦通訊
E.ESP電腦將車速信息發(fā)送給可變車頂控制單元
A.AM包括Lowfrequency,Mediumfrequency,Highfrequency,其中Mediumfrequency的頻率為148.5~288MHz.
B.KG天線的頻率為125KHz
C.TPM天線的頻率為433KHz(ECE)
D.GSM1800的發(fā)射頻率為1805~1880MHz
A.當(dāng)車載用電設(shè)備處于應(yīng)急運行模式時,多仿形動態(tài)座椅不能使用
B.多仿形動態(tài)座椅控制單元包含了基本座椅電腦的功能
C.當(dāng)同時請求多個功能時,僅執(zhí)行最后一個調(diào)節(jié)動作
D.多仿形動態(tài)座椅的按摩功能最長可持續(xù)24分鐘
E.在221車型中,多仿形動態(tài)座椅控制單元通過CAN線與動態(tài)座椅調(diào)節(jié)氣動泵連接
A.乘客側(cè)氣囊在后部撞擊達到極限時會展開
B.后部發(fā)生碰撞時,側(cè)部氣簾有可能會展開
C.駕駛員及乘客側(cè)正向加速度傳感器可用來檢測任何撞擊
D.221裝配自動緊急求助電話系統(tǒng)的車輛發(fā)生碰撞后,SRS電腦通過CANE直接將信號發(fā)送給緊急呼叫系統(tǒng)控制單元(N123/4),后者觸發(fā)自動緊急呼叫
E.事故時氣囊展開后激活的車內(nèi)照明功能會在解鎖中央鎖止系統(tǒng)后停用
最新試題
國內(nèi)汽車零部件產(chǎn)業(yè)存在的主要問題是什么?
簡述世界汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢
車身的內(nèi)裝飾主要有哪些項?
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