A.橋長在20m及以下的明橋面上
B.允許速度大于120km/h區(qū)段的鋼梁明橋面上
C.鋼梁端、無砟無枕梁端、拱橋溫度伸縮縫和拱頂處前后各2m范圍內(nèi),縱橫梁連接處距橫梁邊緣0.6m范圍內(nèi)
D.設(shè)有鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的鋼梁,在溫度跨度(由一孔鋼梁的固定支座至相鄰梁固定支座或橋臺擋砟墻的長度)的范圍內(nèi)
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A.在橋枕挖槽限度內(nèi)調(diào)整
B.在墩臺頂面做成超高,但應(yīng)檢算鋼梁斜放后的應(yīng)力和穩(wěn)定性,并注意鋼梁排水
C.用楔形枕木
D.在曲線外側(cè)的橋枕下加墊木墊板,用木螺釘(或螺栓)聯(lián)結(jié)牢固,木墊板凈厚不少于30mm,每邊伸出鋼梁上翼緣蓋板邊緣不少于200mm
A.限高是否與實際相符
B.結(jié)構(gòu)是否完整、狀態(tài)是否良好
C.標志是否齊全完好、標識是否準確
D.油漆涂裝是否良好
A.縱向>5mm
B.橫向>2mm
C.水平<5mm
D.高低<2mm
A.是指在營業(yè)線兩側(cè)一定范圍內(nèi)
B.新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等
C.影響或可能影響鐵路營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工作業(yè)
D.靠近營業(yè)線
A.施工作業(yè)期間,限速45km/h
B.施工結(jié)束后,第一列限速45km/h不少于12h,后限速60km/h、80km/h
C.各不少于24h、后120km/h一列后恢復(fù)常速
D.恢復(fù)常速
最新試題
下列()屬于Ⅱ級維修項目。
機械通風(fēng)方式宜采用射流風(fēng)機通風(fēng),射流風(fēng)機安裝應(yīng)牢固可靠,啟動靈活,便于維修。洞內(nèi)通風(fēng)設(shè)備應(yīng)具有()
圬工梁拱劣化:混凝土劣化達到下面()可評定為C級劣化。
整修支座作業(yè)的質(zhì)量標準是()
涂裝前表面清理應(yīng)做到()
鐵線石籠作業(yè)質(zhì)量標準是()
鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)具有要求的剛度、強度和穩(wěn)定性。運營中根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)形式,加強對各部()的檢查養(yǎng)護,使其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。
支座更換安裝時,應(yīng)保證()
對淺基墩臺應(yīng)進行防護加固。加固方法一般采用局部防護、整體防護或鉆孔樁圍幕等。防護標高應(yīng)符合()原則。
路塹或山體邊坡施工開工前應(yīng)檢查(),凡可以處理的應(yīng)立即處理,不能處理且對施工安全有威脅時,施工人員應(yīng)立即向施工負責(zé)人報告進行妥善處理。